成都交通巨变之铁路运输

摘抄自成都物流协会出版《光荣与梦想》成都市物流行业庆祝新中国成立70周年大会纪念画册

 “一唱雄鸡天下白"换了人间。1949年10月18中华人民共和国成立。毛主席党中央决定立即修建成渝铁路，这是四川人民百年的梦想。1952年，成渝铁路建成通车，结束了成都乃至新中国没有新建铁路的历史，成渝铁路也因此成为新中国第一条铁路。从此巴山蜀水交通不再难，天堑变通途!

 1952年7月，宝成铁路动工修建，1956年7月建成通车，1958年1月1日正式运营。1958年6月开始进行电气化改造，1975年在中国全国铁路中首先实现电气化。成昆铁路始建于1958年。1959年至1969年期间，成昆铁路多次停工后再复工，1970年7月1日，成昆铁路全线竣工运营; 2013年12月27日，成昆铁路广昆段完成复线改造; 2018年1月8日，成昆铁路成峨段完成复线改造。

新中国成立70年来，成都的铁路建设和铁路运输取得举世瞩目的成就。面向新时代成都铁路建设必将取得更加辉煌的成绩。目前成都铁路正在加快建设，正在四向拓展，成都铁路大通道，建设全面提速。

2017年12月6日，西成高铁开通，标志着成都北上出川高铁大通道正式形成。而行驶在西成高速铁路上的一列列高铁银龙， 正是成都铁路大通道发展的最好见证。

南向一一成自高铁，连接昆明对接粵港澳大湾区西向一一成雅铁路，西宁至成都铁路加紧推进

北向东向--成南达万高铁年底前开工，成都再添北上东向高铁通道

作为沿江高铁主通道，成南达万高铁已获批准建设。目前已顺利纳入国家《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》和铁路总公司2019年度储备开工计划，预计年底前将实现开工建设。该项目建成投运后，将形成四川至京津冀、长三角经济区7小时交通圈，从而实现成都、重庆、武汉、上海等国家中心城市以及成渝、长江中游、长三角三大城市群间高速联通。