大家好， 我是创源国际集装箱堆场部蔡翔，关于服务标兵一词，以下是我的理解：

       首先要做到的就是服从，在日常工作中就要服从公司的安排，就如说，在安排自己去跟着师傅学习装货的时候，就要跟着师傅去学习，因为公司是从全盘出发或能让自己独当一面，在一些特定情况下能够发挥自己的作用；在这个时候一定要让自己尽最大的努力去完成这一安排，能够有所领会。

     特别是在公司安排自己去万州进行散改集的监装工作时，就要学会去服从安排，同时在这个时候就要从实际工作中去学习经验和知识，在日后去进行相似工作的时候就可以用自己此次去万州监装工作中学会的经验和知识来服务好这项工作,就比如说，在十月份过去的时候，熊老师安排我有空的时候去学习船上关于靠港的专业用语的时候，我就去船上找到船长，问了一些专业的术语：载重线：载重线标志是表示不危及船舶安全所能装载货物的重大限度。从载重线到甲板的距离被称为干舷。船体在各种负荷和水压力的作用下,保持不损坏和不发生很大变形的能力称为船体强度。船体强度分为总强度和局部强度。船舶在各种装载情况下保持一定浮态的性能,称为船舶的浮性......这些都是我从船上学到的相关专业知识。

       在万州监装之前，我对散改集这一工作根本就是一窍不通，这就要求我自己从底层、根据自己在堆场的工作经验做起，由于自己自身的工作要求，所以从船到港后，我就按照堆场掏箱的工作流程开始做，第一就是检查船封有无破损，待开装后检查货物有无破损和霉变；在装箱过程中，自己和码头遮盖篷布的工人一起待在集装箱上，仔细检查篷布上的每一处破损，然后再用胶布粘上遮盖好；在装箱结束后，去磅房核对好实际装箱箱数和实际装箱重量，然后再根据客户的要求汇报给客户和我们公司操作，所以在最后根据我们前期去万州监装的同事积累的经验，所以在后面去那边的同事都是根据我们前期积累的经验来进行的工作。

       对自己的工作要认真负责，无论是在装货的时候，还是在做青岛华铁这一客户的账单的时候，都要认真核对好每一项细节，保证数据的正确性，特别是在核对包干价和汽运费的时候，我都会仔细和运输部的同事核对好，然后再发给客户，正是因为这样，每一次客户都能快速的核对好每项金额，然后再打款给我们公司，所以客户对我们这项工作都较为满意。

      由于进入公司时间较短，所以自己能够面对的客户较少，但我不会因为这个原因就不做好自己的工作，就不为客户提供更好的服务，所以在这段时间内自己能够全身心的投入到工作中去，积极地、努力地完成好每一项工作，特别是十月份在万州监装的时候，前几天由于只有我一个人在现场负责监装，连续工作了两天的时间，中间几乎没怎么休息，所以客户对我的评价就是能吃苦耐劳；然后私底下熊老师也向我说过，我能任劳任怨的工作。我深知这不是我骄傲的资本，更是我努力工作的动力。

       所以在今后的工作中，我更加要让自己全身心的投入到工作中去，努力学习与理货相关的知识，同时也要多去学习其他部门的相关知识，努力完成好每一项装箱工作，为客户提供更优质的装箱事宜，以此来提高自己的服务质量。